《千里访古运》是一本纪实类的文化著作。作者对大运河沿途的考察调研，对人情风土的描写，再现了大运河的风貌。

作者撰写该书源于她初见国画长卷《京门九衢图》。该长卷对老北京历史文化的记载之详细，工程之浩大，深深感动了她。之后，她参与《古运回望图》的创作。值得一提的是，这两部长卷是在费孝通、胡洁青（老舍先生夫人）、柴泽民等专家指导和支持下，北京大运河翰林文化开发中心组织制作完成。

如果说《古运回望图》是用国画描绘古运河全貌，那《千里访古运》则是用笔来描述大运河的沧桑历史。

此处对《千里访古运》进行连载，以飨读者。本期继续跟随作者走进济宁。

（《古运回望图》济宁段运河）

无论是画运河，还是写运河，济宁都是运河边上的主角，应该给予其足够的戏份。有句俗语叫“麻雀虽小，五脏俱全”。要想细致了解历史上朝廷对运河的综合管理，不必看其他城市，看济宁足够。我们接下来以明朝为例，回顾一下各级官司的设置及司运、治运情况：

1、总部

明永乐九年（1411年），工部尚书宋礼受命总理河道，建立总督河道都御史衙门，府衙在济宁城内。宋礼和刑部侍郎金纯、都督周长，一同奉命重开会通河（明代曾将济州河与会通河统称为会通河）。他们发起民丁16万多人，历时100多天才完工。但是，由于蜀山至袁口属于运河的最高区段，元代则把地势较低的济宁作为分水地，致使运河北流不畅，水源不足，通航困难。这一大难题的最终解决，应该感恩一位普通山东老人白英。

（《古运回望图》采风照片）

白英，山东汶水人，虽为普通农民，却在日常实践中积累了丰富的治水经验。他给宋礼等人提供了一套名为南旺“水疹”分水的方案，即：在东平县坎河口处的戴村附近的汶水上，构筑一道大坝拦水，横亘五里多，用以堵截汶水向北泄入大清河，从而遏止了汶水的入海之路；与此同时，在该大坝的上游南岸，开挖一条长达80里的新河——小汶河，用以引汶水和附近许多泉水沿高地直达南旺，与运河交汇，补充运河水量。另外，在汶水和运河交汇的丁字口，筑砌一道300米长的大石坝，坝中间迎着汶水急流处，凿设一活动的鱼嘴型“水拨刺”；向南则从沽头向北至旷清间，建设轩闸38座，以随时蓄水。汶水急流奔腾到坝下鱼嘴处，被水拨刺一劈为二，分流南北——十分之四的水向南流向徐沛，十分之六的水向北流到临清。这也即是民谚所说的“六分朝天子，四分下江南”。宋礼和白英共同设计建造的“戴村坝引济运与南旺分水枢纽”工程，独具匠心，恢弘壮观，既实现了汶水南北分流的目的，又解决了运河的水源不足问题，创造了中外水利工程史上的奇迹！该工程的科学价值和技术水平，都堪与都江堰相比美。难怪乾隆六次南巡时，每次经过南旺分水口，都要下龙艇登临龙王庙，且每次都要亲笔题诗盛赞永济神白大王（白英）和宋尚书康惠公（宋礼）的功绩！时人便将乾隆帝的诗文刻成6块御碑，树立于分水龙王庙的庭院两侧。从此以后，京杭大运河的漕运全线畅通，海运则因其风险大而就此被废牍。

（《古运回望图》采风照片）

永乐十五年，平江伯孙，担任漕运总兵官，负责经理河道，创制立法，疏浚河道，修筑水坝，创建了济宁月河，他前后主持漕运30多年，功绩不凡，死后，被朝廷敕命在南旺龙王庙立祠以致祭念。

宣德四年（1429年），区部尚书黄福，接手总理河漕，建金口坝。正统二年（1437年）时，朝廷又令工部侍郎郑辰治理济宁以南的河道，副都御使贾琼治理济宁以北的河道。贾琼任职三年，著有《漕河图志》8卷，所记录的治河情况详实可靠，为后代人研究初期运河提供了重要的学术依据。

景泰元年（1450年），改令漕运都御史兼管通州至仪真的河道，并令提督河道列属于都御史。成化七年（1471年），又设立总理河道，由刑部左侍郎王恕任职。成化十年，仍旧设立河道都御史，掌管漕河事宜，其他官员不得越权。

嘉靖二年（1523年），又派遣都御史来督理河道，山东、河南、南北直隶的巡抚都要受其节制。嘉靖十三年，运河在鱼台溃塌场口，济宁到徐沛数百里运道都被淤塞，工部侍郎齐天和奉命担任总河，治理河道。齐天和亲自披挂上阵，勘视河情，决定引黄滩漕、靠月河泄洪涝、建减水闸蓄洪水、筑减水坝防冲决、置顺水坝来漫流、种柳树来护坦岸等六法对运河加以综合治理。治水成功之后，齐天和升任左都御史，兵部尚书，加太子太保，授正一品。在他任职期间，著有《问水集》6卷，论述了自己的治河经验。于后人治运司运，提供了宝贵的实践经验。

（《古运回望图》创作期间专家学者莅临指导）

据载，明代自永乐九年宋礼首任、至崇祯十七年黄希宪末任，前后共有99位官员担任河道总督，共有87人钦命署理，其中任职的一品大员有20多人。由此足见明清两代对运河漕运的看重。

2、查巡。职能是：巡视、会勘、建议、董浚、巡按、相度、协治等。

3、监司。其下又设运河兵备道，即运河道，正四品，高于知府。明朝初期，济宁设有两个道，即济宁道和沂州道。

明代在济宁的两个兵备道，其下又设布政司、按察司，又称二司衙门，各设官员1名，受命行事，代管河道，所属府州县官，都受其节制。济宁共有二司衙门4个。

4、分司。也就是河道同知衙门，又称运河厅，运河同知是山东运河道的分署机构之一，当时山东设有宁阳、南旺、夏镇、沽头、济宁、北河、临清等7个分司。宣德元年（1426年），设立济宁管闸主事。成化七年（1471年），在通州至德州、济宁至瓜、仪二州各地的运河段，又设立郎中分理。成化二十二年，移各分司到济宁。

5、丞卒。其下又设专管河泉同知、通判、闸坝官及管河指挥。

为了节制水流，保证运河通航，闸坝、斗门、月河等处各设官员专职管理。山东运河共有53道闸，济宁段21道闸，每闸设官员1人；另外，为了保证水源，沿河需要勘探泉水，山东用以济运的共有478眼泉，每泉设泉官1人。另外，斗门、桥、涵、坝等，也都设有专职业官员管理。

清代的司运机构，顺治一朝多是沿袭明朝的官制；康熙时期，又出台了一些新制。据《山东运河备览》所列官司，大致和明朝相差不大。

编者介绍：

谷建华，北京市政协第十届、第十一届、第十二届委员，北京市通州区政协第二届、第三届、第四届、第五届政协委员。北京大运河翰林文化开发中心董事长，大运河翰林民俗博物馆馆长，鸡鸣驿邮驿文化主题邮局•邮票展览馆馆长，东方剑桥瀚林华馨教育集团董事、中国网大运河频道原主编，央广网运河频道原总监。